Deel 34: 28 april 2017

Het is meivakantie dus het is lekker rustig op de weg als ik naar Amersfoort rij. Daar aangekomen is het eerste weer even koffie en bijpraten.
Vervolgens gaan we weer aan het "werk".
Vandaag lijm ik eerst de snowflakes. 

De snowflakes zijn gelijmd en nu wordt de radius gemaakt.

Dan ga ik met een schuurblok de radius op de toets maken. De toets van een klassieke gitaar is (vrijwel) vlak, maar die van een steelstring (en ook elektrische) gitaar heeft een bolling. Het schuurblok heeft de vorm van de radius. Wanneer ik zover ben dat de witte lijn op de foto is weggeschuurd, liggen ook de snowflakes vlak op de toets. De kleine kiertjes die dan nog zichtbaar zijn, worden met behulp van en schellak staafje en een soldeerpistool opgevuld en de overtollige schellak wordt weer weggeschraapt met een fijn schraapstaaltje.

Schellak aangebracht.

Het teveel weer weggeschraapt.

In eerste instantie heb ik geschuurd met korrel 80 oplopend tot korrel 400. Dan controleren of de sleuven voor de frets aan de zijkanten nog diep genoeg zijn en eventueel met een fretzaag bijwerken. Vervolgens weer schuren nu met korrel oplopend tot 1200. Dan gaan de frets aangebracht worden.

De eerste frets zitten op hun plaats.

Ze worden met een hamer in de sleuven geslagen en daarna afgeknipt. Helaas is het dan alweer tijd en krijg ik het niet helemaal af. Dat gaat de volgende keer zeker gebeuren. Het vervolg komt deze keer over 4 weken.

Deel 33: 14 april 2017

Niet zulk mooi weer vandaag, een beetje somber en fris. Vol goede moed naar Amersfoort. Daar natuurlijk eerst even bijpraten en koffie en dan is het zover: we gaan weer aan de slag.
Het wordt een kort verhaal vandaag, want ik ben de hele morgen bezig geweest met de positiemarkers.
Allereerst snij ik de contouren van de snowflakes, die ik de vorige keer gemaakt had, met een stanleymesje verder in

Contouren verder ingesneden

Dan met een freesje in de Dremel zo dicht mogelijk langs de randen, de vorm uitgefreesd.

Frezen

En tot slot de vormen bijwerken met mesje en beiteltjes tot de snowflakes zo nauwkeurig mogelijk passen.

De uitgefreesde en -gestoken vormen en het gebruikte gereedschap

Ze passen!

Wordt vervolgd over 14 dagen!

Deel 32: 31 maart 2017

Het belooft vandaag een heel warme dag te worden (voor de tijd van het jaar althans is zo'n 21 º behoorlijk! Het blijkt later dat het de warmste 31 maart ooit is.). 
Men gaat de A1 bij knooppunt Eemnes aanpakken, er stond vanmorgen alweer file.
Gelukkig heb ik daar geen last van en arriveer ik keurig op tijd in Amersfoort.
Na de koffie gaan we weer aan het "werk". De toets zit keurig op de hals gelijmd. Het overstekende deel van de hals moet eraf, want anders kunnen we straks de frets niet strak afknippen. Het wordt weer ellebogenstoom met eerst schaven en dan het laatste randje afsteken met een beitel.

Schaven....

......en afsteken

Dan ga ik de plaats van de positiemarkers aftekenen. Om het mezelf niet te gemakkelijk te maken heb ik gekozen voor ruitvormige inlays (snowflakes). Eerst een middellijn op de toets zetten. Dan de snowflakes met dubbelzijdig tape positioneren op de toets.

Dit gaat het worden

 Dan met een scherp mesje de contouren insnijden.

Zo ziet dat er dan uit

 Aangezien het gezegde: "met passen en meten wordt de meeste tijd versleten" deze keer van toepassing is, is dit het einde van deze aflevering. 
Volgende keer gaan we de snowflakes infrezen.